Hamilton ért célba, megelőzve Max Verstappent a Purple Bullból a harmadik helyen, ezzel végül dobogós helyezést érve el. Amikor a Belga Nagydíj 1958-as versenyének története folytatódik, az új szervezők felülmúlták az új versenyautók teljesítményére vonatkozó becsléseiket azzal, hogy több mint 300 kilométert vittek az új szupergyors Salon-Francorchamps versenypályára. Az igazság az, hogy az érzések 1 óra 37 percen belül mindenhol jelen vannak, míg a győztes versenyautó átlagos sebessége majdnem 200 km/h, tehát egy nagydíjon ez elég nevetséges lett volna. Egy másik McLaren-pilóta is balszerencsés balesetet szenvedett az első körben az újraindítás után, de utána az utolsó pályán tért vissza az új versenyautóhoz.

Sportfogadási előrejelző oldal: Lewis Hamilton szerint a Belga Nagydíjon azonnal le kellett lassítani, miután kipördült

Az Egyesült Államokban az ESPN valós idejű televíziós közvetítést biztosít a versenyről. A Spa-Francorchamps-i szurkolói versenyen kedvencüket nevezhetik meg, a változó környezet lehetőségével pedig el sem tudhatják, hogyan kezdődhet egy vasárnap a gyógyfürdőben. Íme minden, amit tudniuk kell, hogy elkapják a legújabb lépéseket. Két nappal az Egyesült Királyság Nagydíja után a Belga Nagydíj veszi kezdetét, amely az F1 júniusi szakaszának utolsó kettős futama.

A Forma-1 vezetője, Oscar Piastri megszólaltatta Lando Norrist a csapadékos Belga Nagydíjon.

Egy heves esőzés késleltette a legújabb Belga Nagydíj kezdetét a nappali séta alatt. Norris egy sokkal nagyobb, 0,661-es lemaradást próbált ki, miután a hátralévő körben Leclerc-től harmadikként indult, és néhány körrel később vissza is fog jönni. „Az egész verseny ebben a hét tizedben zajlik, ezért nem követhettem el nagyobb hibákat. Az utolsó helyen egy kis blokkhoz vezettem, de ezen kívül ez egy nagyszerű ok volt arra, hogy lemaradjak. Szép munka, Max. Nagyon, lélegzetelállító védekezés, tökéletesen irányítható. Nem kell leírnod ​​valamit az asztalon” – mondta Mekies Verstappennek a rádióban, miközben a holland versenyzőt üldözték, és megszerezte az új kockás zászlót. Eközben Max Verstappen, aki a tízhelyes büntetése miatt küzdött azért, hogy a 11. helyről az 5. helyre kerüljön a rajtrácsra, ma a 4. helyen áll Lando Norris előtt. Yuki Tsunoda egy rajtrács előtti büntetést ad a rendszer maximális számának túllépéséért.

Verstappen legutóbbi új lágy gumiabroncsai nem voltak elegendőek ahhoz, hogy jelentősen jobb kört futson Leclerc ellen a Piastriban, és nem is javultak, így Norris most már fittebbnek mondhatja magát. Miközben képtelen volt megelőzni Alex Albon Williamsét, sportfogadási előrejelző oldal Hamilton a kockás zászlónál a 7. helyen állt, és a nap folyamán a versenyzőnek ítélték oda, hogy elismerje teljesítményét egy olyan pályán, ahol korábban ötször versenyzett. Az erőgép és a helyezésváltások után a réssávból Hamilton folyamatosan előrelépett, számos elkapással az utolsó sikánból, és Les Combes-ba lépett a 13. helyre. A legújabb hétszeres közösségi bajnok nehéz vasárnapot töltött a Spa-Francorchamps-ban, amikor nem hagyta, hogy túljusson a korai szakaszon. Mind a Dash, mind a Grand Prix-re kvalifikálva, egy nagyszerű pörgéssel és egy nagyszerű köridőt futva nyomon követheti a határait az adott leckében.

Norris ott ért célba, ahonnan elindult, a harmadik helyen egy fényes déli szakaszt produkált a naptár leghosszabb és egyben második leggyorsabb pályáján. Ez egy jó kizárást jelentett Russell számára, aki nagyszerű teljesítményt nyújtott, miután bátor, de mégis megpróbált kitérni a versenyről a büntető gumiabroncs-törésekkel teli száguldásban. George Russell harmadik győzelmét szerezte a Belga Nagydíjon, ahol csapattársa, Lewis Hamilton is egy győzelemmel zárta a versenyt, ezzel megszerezve az új Ezüst Nyilak első helyét a Sao Paulóban 2022-ben.

Egy érzelmes menetelés után az új sprintpályákon Tsunoda megszerezte a legújabb specifikációjú padlólemezeket, hogy kvalifikálja magát, és a Red Bull színeiben mutatta be legjobb időmérős teljesítményét. Bár a srác rövid időre feljött a 13. helyre azzal, hogy az elsők között boxutcába állt slick gumikkal, soha nem volt lehetőség további pontszerzésre, így végül lemaradt a versenyről. Sainz innen már nem sokat fejlődött, úgy döntött, hogy egy újabb boxkiálláson játszik, hogy kemény gumikat szerezzen, amelyeket aztán használhat, ha a kábelek kiesnek – de az egyik sem váltotta be.

A McLarensben és a bajnokságot vezető Max Verstappenben – aki a 11. helyen állt – nehezedő nyomás sosem valósult meg teljesen. Russell az első helyen lépett be, hogy megelőzze a tizedik kört, Hamilton pedig néhány körrel később érkezett volna be, de mivel Hamilton a 27. körben ismét beért, a Mercedes jobban örült, hogy csapattársuk kimaradt. Ocon azonban nem bánta meg a döntést, hogy második boxkiállást tartson a 14 körrel a vége előtti nehéz versenyautók miatt, amikor végül Alonso mögött ért célba, aki egy egyvéges megközelítésből elhúzott.